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中秋連假自小客拋錨險阻通行 林口警烈陽下暖心推車超感人
林口區寶林路與文化二路口於中秋連假9月20日中午12時許，1名陳姓車主於返家途中不知何因汽車突然失去動力，拋錨卡在道路上動彈不得，幸好轄區文林所長陳子杰與警員莊承鑫巡邏經過，發現後合力將故障車輛移至無礙交通的安全位置，後經車主聯繫維修業者到場才順利將車子拖往維修廠修理。林口警分局表示，轄區1名陳姓車主在中秋連假期間於20日中午12時左右，行駛途中車子突然失去動力，隨即駛往路邊，因為中秋期間，大多業者都休息，所幸有聯繫上維修業者，然而還要好一段時間才能前來，剛好轄區文林所長陳子杰等巡邏經過，發現該車所處路段屬轄區交通要道，來往車流量大，且僅有雙向各1車道通行，故障車已佔用1車道後，車輛行經該處恐需跨越雙黃線繞行，險象環生，若不迅速排除，恐易造成交通事故。員警當下便請駕駛上車，將檔位打入空檔，嘗試在車尾徒手推車，在豔陽下揮汗近10分鐘，總算順利將車輛推至逾20公尺外的汽車停車格等待維修業者到場。陳姓駕駛連忙感謝員警在大熱天底下揮汗協助將車子推至適當安全位置，真的太揪心了。 文林所長陳子杰表示，為民服務是警察工作的核心價值，尤其中秋連假，民眾遇到類此事情，常會不知所措，甚至容易造成交通事故，為了排除可能的危險，因此與同仁合力推車，幸好一切順利圓滿。
澳洲核動力潛艦艦隊 專家：宜採美國設計
澳洲前國防官員貝比吉建議，AUKUS聯盟即將協助澳洲建造的核動力潛艦艦隊，宜採用美國維吉尼亞級潛艦設計。他預估每一艘的成本大約是新台幣2222億元至2828億元之間。「澳洲金融評論報」（The Australian Financial Review）今天刊登評論文章，作者為澳洲派出參與AUKUS聯盟技術分享談判的前國防官員貝比吉（Ross Babbage）。他表示，澳洲正在考慮的兩大選項，分別是採用美國維吉尼亞級（Virginia class）潛艦，或者是英國機敏級（Astute-class）潛艦；其中，以維吉尼亞級潛艦更具有吸引力。美、英、澳三國組成AUKUS防衛聯盟，聯盟的首項重大計畫是協助澳洲建造8艘核動力潛艦，以大幅提升澳洲國防實力，進而嚇阻中國軍事威脅。貝比吉認為，不論是美國維吉尼亞級潛艦還是英國機敏級潛艦，都能夠達到嚇阻中國的目的。但由於維吉尼亞級潛艦技術較成熟，而且可以升級配備「垂直籌載模組」（Vertical Payload Module，VPM），再加上造價已經確定，對澳洲來說較具有吸引力。貝比吉指出，已下水的維吉尼亞級潛艦共有19艘；正在建造的還有14艘。貝比吉認為，維吉尼亞級潛艦特別具有吸引力之處在於，升級版的價格僅較未升級版多出15%；而升級版除了配備VPM之外，更載有40枚導引飛彈，是未升級版的3倍火力。貝比吉在文中未提到維吉尼亞級潛艦的價格。但據美國國會於9月14日發表一份關於這款潛艦的研究報告提到，備有額外戰斧飛彈（Tomahawk）和VPM的升級版，在美國建造的成本為每艘34億5000萬美元（約合新台幣960億元）。貝比吉在今天的評論指出，維吉尼亞級潛艦的升級版可以作為「母艦」（mother ship），以搭配多艘無人駕駛小型潛艇（robot mini-submarines）。貝比吉表示，英國機敏級潛艦雖然具被動式聲納（passive sonar）性能卓越，但沒有配備大型VPM，而且技術風險較高。有7艘正在服役，還有4艘正在建造。 由於核動力潛艦艦隊要等到2040年才陸續服役，因此造成的國防空窗期問題已經成為輿論關注焦點。對此，貝比吉指出，為避免空窗期進一步擴大，澳洲還必須卯足全力加快進度才行。貝比吉提醒，核動力潛艦所需要人力是傳統動力潛艦的3倍，而且更需要涵蓋多不同領域的專家，澳洲必須及早培訓和羅致人才。他建議澳洲要馬上在東岸的金布勒港（Port Kembla），以及在西澳州（WA）斯特林皇家澳洲軍港（HMAS Stirling），建造核動力潛艦維修保養設備；此外，位於南澳州（South Australia）阿得雷德（Adelaide）的船塢，也必須因應建造核動力潛艦所需，馬上擴充設備。澳洲原訂以18個月的時間，規劃建造核動力潛艦艦隊的細節。貝比吉認為，澳洲可以挑選一些已被證實是低風險和已知造價的潛艦設計，進而讓規劃期縮短至3個月。貝比吉相信，如果採用配有VPM的維吉尼亞級潛艦設計，加裝小量英國的配備，並且預留因為在澳洲建造所需的額外成本，每一艘的造價可控制在澳幣110億元至140億元之間（約新台幣2222億元至2828億元之間）。貝比吉還建議，澳洲應該爭取租用2至3艘早期版本的維吉尼亞級潛艦，租約應為10至15年。（編輯：馮昭）1100921
友邦海地淪非洲豬瘟疫區 今起違規攜帶豬肉入境重罰20萬起跳
根據世界動物衛生組織(OIE)於20日通報，海地是加勒比海國家中繼多明尼加後第2個發生非洲豬瘟疫情的國家，疫情已在逐步擴散。非洲豬瘟中央災害應變中心今(21)日表示，即日起自海地入境旅客違規攜帶豬肉產品入境遭查獲，第1次違規將裁罰20萬元，第2次就開罰100萬元；外來人士遭罰20萬元未能繳清罰款者移送移民署當場拒絕其入境。應變中心表示，海地發生非洲豬瘟疫情的案例場飼養2500頭豬隻，死亡234頭，撲殺3頭，屠宰750頭，依據「動物傳染病防治條例」第45之1條規定及防檢局2018年12月18日公告的裁罰基準，今日起自海地入境旅客違規攜帶豬肉產品入境遭查獲，第1次違規將裁罰20萬元，第2次就開罰100萬元；外來人士遭罰20萬元未能繳清罰款者移送移民署當場拒絕其入境。若是以快遞或貨物方式違規輸入豬肉產品，最高可處7年以下有期徒刑得併科新台幣300萬元以下罰金，各邊境管制機關已加強針對機場、港口輸入之貨物、快遞、郵包及旅客行李查驗，嚴防疫情入侵。根據統計，自國內查獲越南走私豬肉產品中檢驗出非洲豬瘟病毒核酸陽性案例起，截至9月20日警政機關及各縣市查獲之疑似走私肉品，送樣檢驗累計共390件，其中20件非洲豬瘟病毒核酸檢驗陽性，並自9月7日起未再檢出陽性案例。此外，為避免該等肉品流入廚餘鏈增加疫病風險，9月1日至9月30日暫停養豬場使用廚餘養豬，違反規定者依飼料管理法及動物傳染病防治條例併罰，最高裁罰400萬元。農委會主委陳吉仲表示，從國外回來千萬不要攜帶任何豬肉製品，尤其是香腸、火腿、臘肉等未經高溫製程的高風險產品，針對發現來路不明肉品，垃圾分類上應以一般垃圾處理，千萬不能丟入廚餘桶。
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